جاده مرگ در ورامین !

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا،مردم شهرستان های ورامین و پیشوا چند سالی است که شاهد عریض شدن کمربندی شمالی ورامین-پیشوا هستند . این کمربندی  توانسته مسیر حرکت از سمت قرچک به پیشوا و بالعکس را بسیار کوتاه کند، اما متاسفانه شاهد مشکلات عدیده و دردسر ساز زیادی در این مسیر هستیم که از جمله نیازهای اولیه یک کمربندی شهری می باشد.

از عمده این مشکلات می توان به نداشتن علائم هشداری و روشنایی مناسب در شب نام برد.

بعد از گذشت چند سال از احداث و راه اندازی این مسیر پر تردد، هنوز حتی یک چراغ روشنایی از ابتدا تا انتهای مسیر نصب نشده است که ایجاد ناامنی برای جان ترددکنندگان را در پی داشته است.

ازسوی دیگر با توجه به نداشتن کنارگذر مناسب جاده، هیچ علائم هشداری درکنار جاده نصب نشده است .

این گزارش می افزاید،دیگر مشکل کمربندی شمالی ورامین شروع به کار احداث زیرگذر سرگل-گلعباس می باشد که پس از احداث کمربندی شروع به کار شده و پس از انجام کارهای اولیه عملیات احداث آن متوقف شده است که به طبع آن جاده چهار لاین، به دو لاین کاهش پیدا کرده که در حال حاضر نیز عملیات احداث آن متوقف شده است. این موضوع ایجاد ترافیک سنگین در این محور را در پی داشته است.

براساس این گزارش، با توجه به اعلام استقرار فرماندهی ویژه شرق استان تهران در شهرستان ورامین و بالا رفتن توقعات مردم از مسئولین  نیروی انتظامی مبنی بر رسیدگی بیشتر این مسئولین به امور امنیتی شهروندان، هیچ ایستگاه راهور و نیروی انتظامی در این مسیر احداث و برقرار نشده است که از دیگر مشکلات این مسیر می باشد.

مسیر اصلی چندین روستای پر جمعیت مانند کلاته، سرگل، گلعباس، عسگر آباد و دیگر روستاهای حاشیه مسیر، به کمربندی شمالی ورامین منتهی می شود که متأسفانه در تقاطع این مسیرها نیز هیچگونه علائم هشداری برای رانندگان عبوری گذاشته نشده است که متوجه خطر احتمالی خروج خودروهایی از این مسیرهای انحرافی کند.

مشکل دیگر این مسیر نداشتن نیروهای امدادی می باشد که در صورت ایجاد مشکلی برای شهروندان در سریعترین زمان کمک های امدادی را به حادثه دیده ها ارائه کنند.در صورت ایجاد مشکلی برای شهروندان عبوری از این مسیر،  بیمارستان شهید مفتح و  بیمارستان شهدای ۱۵ خرداد ورامین نزدیک ترین محل مراجعه است.

مسیر چند کیلومتری میدان ولیعصر(عج) تا میدان بسیج(ابتدا و انتهای کمربندی شمالی ورامین) دارای دوربرگردان های هم سطحی می باشد که علامت های هشداری مناسبی ندارد و از حیث امنیت نیز خودروهای در حال دور زدن را دچار مشکل کرده است به صورتی که برای دور زدن باید بعضاً دقایقی را منتظر سبک شدن بار ترافیکی جاده باشند که خود باعث به وجود آمدن ترافیک در ساعات اوج ترافیک و افزایش خطر تصادف می شود.

وجود دست فروشان در کنار جاده به صورت سازماندهی نشده و متراکم نیز از دیگر مشکلات این مسیر می باشد.در این لیست می توان نبود امکانات و اماکن رفاهی در مسیر را اضافه کرد.

منبع:ورامین ما

انتهای پیام/ی