به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، آبان ماه امسال بود که دولت، خودروسازان و بانک مرکزی بیش از یکصدهزار دستگاه خودرو از 2 شرکت سایپا و ایران خودرو به صورت قسطی به متقاضیان واگذار کردند که سر و صدای زیادی در محافل، رسانهها و جامعه به پا کرد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر,,
خودروسازان که خطر ورشکستگی حتمی را بیخ گوش خود حس میکردند، با واگذاری این تعداد از خودرو وقت اضافهای برای سروسامان دادن به وضعیت نابسامان بازار خودرو، کیفیت پایین خودروهای ایرانی و قیمت بسیار بالای آنها، گرفتند.
,,
حال با گذشت چند ماه از این طرح، نوسازی ناوگان خودروهای عمومی و در راس آنها تاکسیها در شهرهای کشور از جمله سنندج آغاز شده است.
,,
به گفته "علاءالدین جماعتی" مدیرعامل سازمان تاکسیرانی سنندج، 1300 دستگاه تاکسی فرسوده با ماشینهای جدید و به صورت اقساطی واگذار میشود.
,,
وی افزوده است: خودروهای بالای 10 سال با ارزشگذاری 5 میلیون تومان از چرخه حمل و نقل عمومی خارج و به جای آن خودروهای صفر کیلیومتر – پژو و سمند – با وام 20 میلیونی و با بهره 16 درصد به تاکسیداران تحویل داده میشود.
,,
جماعتی بازپرداخت اقساط را چیزی حدود 570 هزار تومان در هر ماه و مهلت ثبت نام را تا روز 23 بهمن امسال اعلام کرده است.
,,
از طرف دیگر بسیاری از رانندگان تاکسی سنندجی این مقدار وام و نحوه تعویض تاکسیها را بسیار غیراصولی و غیرمنطقی دانسته و اعلام کردهاند که با خرج و مخارج آنها یکی نیست.
,,
صدیق.م یکی از رانندگان تاکسی سنندجی در گفتگو با خبرنگار نوای آبیدر در خصوص طرح تعویض تاکسیهای فرسوده میگوید: خودروی من پیکانی با 14 سال کار است و نیازمند تعویض با خودرویی جدید است اما شرایط فعلی به هیچ عنوان مقرون به صرفه نیست.
,,
وی میافزاید: قسطهای سنگین 570 هزاری و خرج و مخارج سنگین زندگی با 5 سر عائله جایی برای هیچ کلامی در خصوص غیرمنطقی بودن این طرح نمیگذارد.
,,
این راننده تاکسی سنندجی میگوید: در سنندج بیش از 3 هزار دستگاه تاکسی وجود دارد که در کنار آن 3 هزار دستگاه مسافربر شخصی به صورت غیرمجاز نیز مشغول به کار هستند؛ حال مسئولین با چه استدلالی این وام گران قیمت را بر تاکسیداران تحمیل میکنند در حال که درآمد روزانه ما به لطف مسافربرهای شخصی که بعضاً شغل دوم و سوم آنهاست به بسیار کاهش یافته و تنها توان پرداخت برنزین، روغن، بیمه و خرجی ناچیز برای خانواده هستیم.
,,
مضاف بر سخنان این راننده تاکسی سنندجی، میتوان گفت که مسئولین و دستگاههای مرتبط در کنار پرداخت وامهای کمبهره و با اقساط بلندمدتتر در جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و یارانهای برای تامین مصارف استهلاکی تاکسیها اختصاص داده و نرخهای واقعیتر در شهری مانند سنندج تعیین کند.
,,
رانندگان تاکسی نیز باید در کنار آن شبانه روز به مردم شهر سرویس ارایه داده تا شهروندان در ساعات شلوغ دست به دامان مسافربرهای شخصی نشوند.
,,
انتهای پیام/م
]
ارسال دیدگاه