عدم وجود تقاطع غیرهم سطح تردد رانندگان را با مشکل روبرو کرده است / لزوم تکمیل قطعه هفتم بزرگراه کربلا و ایجاد تقاطع های هم سطح و غیرهم سطح

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از بازی دراز، با توجه به حادثه خیزبودن و تردد زیاد خودروها در مسیر بزرگراه کربلا سرپل زهاب، احداث تقاطع غیرهمسطح در این منطقه ضروری شناخته شد و مسئولین راه و شهرسازی نسبت به احداث آن اقدام نمودند.

اما در پی احداث زیر گذر و رو گذر در منطقه پل ماهیت بزرگراه کربلا مشکلات بس عظیمی به وجود آمد و این مهم سبب پیگیریهای بیشتری از سوی مسئولین راه و شهرسازی است.

احداث تقاطع غیرهمسطح در منطقه پل ماهیت باعث شد تا خودروها برای بازگشت به سمت شهرستان سرپل زهاب مسافت چند کیلومتری را طی نمایند و این امر خود در ایجاد ترافیک جاده ای نقش بسزایی دارد.

درکنار موضوع ترافیک و طی نمودن مسافت چند کیلومتری برای بازگشت به سمت شهرستان سرپل زهاب ، معظل پر شدن تقاطع غیرهمسطح منطقه پل ماهیت در فصل سرد سال یکی دیگر از نکاتی است که بسیار حائز اهمیت می باشد و لذا در این راستا مشکلات بسیاری را برای مردم مناطق پل ماهیت و حبیبوند به وجود آورده است.

آنچه که مسلم است این است که احداث چنین تقاطعی در کنار کاهش تصادفات جاده ای در مناطق جبیبوند و پل ماهیت نقش بسزایی داشته اما مشکلاتی را نیز به بار آورده است لذا برآن شدیم تا با مسئولین راه و شهرسازی شهرستان سرپل زهاب گفتگویی داشته و از تمهیدات اندیشیده شده برای حل این مشکلات آگاه شویم:

رئیس اداره راه و شهرسازی شهرستان سرپل ذهاب در گفتگو با خبرنگار ما گفت: احداث تقاطع غیر همسطح در منطقه پل ماهیت به عنوان یک پروژه موقت در دست اقدام قرار گرفت تا ضمن کاهش تصادفات جاده ای ، دو پروژه دوربرگردان همسطح و غیرهمسطح  اجرایی شود.

حمیدرضا مرادی مطلق اذعان کرد: پروژه دوربرگردان همسطح در منطقه پایینتر از پلیس راه شهرستان سرپل زهاب ، روستای ریزه وند و پروژه دوربرگردان غیرهمسطح در منطقه حبیبوند در دست احداث می باشد.

وی با اشاره به آغاز فعالیت یک ماهه پیمانکار پروژه های مذکور ، خاطر نشان شد: با در نظر گرفتن اعتبار مورد نیاز جهت احداث دو تقاطع همسطح م غیر همسطح در مناطق ریزه وند و حبیبوند  قطعا مشکلات ترافیکی و تصادفات جاده ای در این مناطق تسهیل خواهد شد.

ناظر فنی پروژه  نیز درادامه اظهارداشت: احداث پروژه زیرگذر و روگذر منطقه حبیبوند و ریزه وند درواقع جزئی از تکمیل قطعه هفتم پروژه بزرگراه کربلا محسوب می شود.

وحید مرادی افزود: قطعه هفتم بزرگراه کربلا به دو بخش تفکیک مسیر سرپل زهاب به اسلام آباد غرب و احداث تقاطع همسطح و غیر همسطح ریزه وند و حبیبوند تقسیم می شود.

وی با اشاره به اینکه این پروژه تکمیلی از آبان 94 آغاز شده است ، گفت: آغاز پرژه از آبان ماه 94 بود اما متأسفانه به دلیل شرایط بد آب وهوایی تاکنون از پیشرفت فیزیکی قابل توجهی برخوردار نبوده است.

مرادی همچنین یکی دیگر از دلایل عدم پیشرفت پروژه طرح تکمیلی قطعه هفتم بزرگراه کربلا را آغاز تعطیلات نوروزی خواند و اذعان کرد: با توجه به آغاز تعطیلات و حجم مسافرتهای نوروزی بنا بر درخواست پلیس راه شهرستان سرپل زهاب کار متوقف شد و آنچه که مسلم است ، آغاز به کار مجدد می باشد.  

وی درادامه تصریح کرد: میزان کل اعتبار درنظر گرفته شده برای پروژه تکمیل قطعه هفتم بزرگراه کربلا 45 میلیارد ریال می باشد.

مرادی بخش اعظم این پروژه را تفکیک مسیر سرپل زهاب به اسلام آبادغرب خواند و افزود: امید است که هرچه سریعتر پروژه تقاطع غیرهمسطح حبیبوند ظرف مدت 2 الی 3 ماه به پایان رسد.

شهرستان سرپل زهاب درغرب استان کرمانشاه با جمعیتی بالغ بر 90 هزارنفر در مجموع راهها ، دارای 310 کیلومتر حوزه استحفاظی می باشد.

انتهای پیام/م