اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

توجیه عجیب برای خرید واگن‌ دست دوخارجی

توجیه عجیب برای خرید واگن‌ دست دوخارجی
موسوی‌نژاد گفت: مشکلات مالی سبب شده است که شرکتها واگنهای دست دوم خریداری کنند اما شرکت راه آهن گفته است که به ازای هر واگن باید شرکت مربوطه یک واگن نو خریداری کند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سیدحسن موسوی‌نژاد در خصوص واردات واگن دست دوم اظهار کرد: مشکلات مالی سبب شده است که شرکت ها واگن دست دوم خریداری کنند. اما اگر منابع مالی تامین شود از همه ظرفیت های شرکت های تولید واگن داخلی استفاده می کنیم.

وی افزود: شرکت رجا  قریب 10 سال است که واگنی خریداری نکرده است. در حال حاضر واگن هایی با عمر 50 سال ، 32 سال داریم . برای 5 سال آینده 1500 واگن جدید نیاز داریم .

وی تصریح کرد: سابقه تولید واگن مسافری در 35 سال آینده 400 تاست . بخش عمده می تواند در داخل تولید شود و به ظرفیتی برسیم که بخش عمده را  در داخل تولید کنیم .

وی با بیان این‌که قیمتها نسبت به قراردادهای سابق قابل رقابت است اما کیفیت قابل رقابت نیست، گفت: کیفیت پایین است اما شرکت ها می توانند این امر را توسعه دهند. شرکتهای واگن سازی سالهاست قراردادی نبسته اند یا اگر قراردادی بسته شده تاکنون فعال نشده است.

وی درباره نیاز به واگن در کشور گفت: شرکت رجا  به عنوان بزرگترین شرکت حمل و نقل ریلی کشور در بودجه امسال در نظر  دارد که 700 واگن خریداری کند که از این تعداد 500 دستگاه نو و 200 دستگاهدست دوم خواهد بود.

موسوی نژاد گفت: نیمی از واگنهای ما از شرکت واگن پارس خریداری می شود و تعمیرات واگن های ما نیز بخشی در شرکت  واگن پارس تهران و مشهد انجام می شود.

وی افزود: مشکلات مالی سبب شده است که شرکتها واگنهای دست دوم خریداری کنند اما شرکت راه آهن گفته است که به ازای هر واگن باید شرکت مربوطه یک واگن نو خریداری کند اما به دلیل مشکلات مالی قراردادها فعال نشده است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

 

,

منبع: نسیم

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه