بالاخره تابو مترو شکسته شد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا ، به نقل از تبریز بیدار، در بین اخبار ریز و درشت این هفته تبریز، خبر ترخیص و رسیدن واگن های مترو از چین خبر مهمی بود و نوید این را می داد که بالاخره بعد از گذشتن حدود ده سال از آغاز به کار عملیات مترو سازی تبریز، خط اول مترو  به کار خواهد افتاد. در مورد چند و چون این خبر با چند تن از اعضا شورای شهر صحبت کردیم که ماحصل اش را اینجا می خوانید:

رسیدن واگن ها خبر مبارکی است

سعید حاجی زاده سخنگوی شورا در مورد خبر رسیدن واگن ها به تبریز  به خبرنگار تبریزبیدار گفت: جدا خبر مبارکی است و واگن های دیگر هم هر چقدر زودتر بیاید بهتر است. وی در مورد جزییات این مسأله اظهار داشت: سه تا از واگن ها رسیده و 2 تای دیگر تا چهار شنبه خواهد رسید و پنجشنبه طی مراسمی در ابتدای خط اول از این واگن ها رو نمایی خواهد شد. وی همچنین از صدور ویزا برای پنج تکنسین چینی  جهت نصب واگن ها خبر داد. این عضو شورای شهر در پاسخ به سئوال خبرنگار ما در مورد زمان دقیق به راه افتادن خط اول گفت: چون پیشتر از این، در این مورد وعده داده ام و عملی نشده است از وعده دادن پشیمان شده ام اما مطمئنا در حداقل زمان ممکن خط اول به راه خواهد افتاد.

تابوی مترو شکسته شد

فریدون بابایی دیگر عضو شورای شهر در این باره گفت: با اینکه رسیدن واگن ها و حتی افتتاح خط یک در حال حاضر مشکلی از مشکلات ترافیکی حل نمی کند به این دلیل که خط اول در منطقه پر ترافیکی مستقر نشده است  اما بالاخره این خبر برای حمل و نقل عمومی خبری موفقیت آمیز است و در نهایت تابوی مترو شکسته شده است خصوصا که این اتفاق علیرغم بحث های تحریم و مشکلات بین المللی به وقوع  می پیوندد. عضو شورای شهر با تاکید بر اینکه اگر مسئولان پیگیری بیشتری در این زمینه به عمل می آوردند احتمالا این اتفاق پیشترها افتاده بود، افزود: افتتاح خط یک مترو در نهایت پیشرفت یک فاز از حمل و نقل عمومی است و زمانی که خط مترو به میدان ساعت برسد و همچنین الگوی حمل و نقل ترکیبی با حضور سیستمBRT ، تاکسیرانی و مترو شکل بگیرد در نهایت می توانیم به رفع مشکل ترافیک تبریز امیدوار باشیم.

هدیه ای برای مردم تبریز

ایرج شهین باهر عضو دیگر شورای شهر، مترو را هدیه ای برای مردم تبریز توصیف کرده و گفت: همین که مترو در نهایت به تبریز می آید خبر خوبی است. وی افزود: افتتاح فاز یک اولین تجربه است و خیلی مهم است که بتوانیم در همین خط یک مشکلات  احتمالی را اصلاح کنیم. شهین باهر با مثبت ارزیابی کردن افتتاح خط مترو در یک مسیر کم ترافیک و کم تراکم گفت: این مسأله این امکان را فراهم می کند که  بتوانیم مشکلات  احتمالی را با هزینه های کمتری حل کنیم. وی با نسبت دادن بیشتر این مشکلات به تغییرات تکنولوژیک ده ساله اخیر گفت: از آنجا که انجام پروژه مترو نزدیک 10 سال طول کشیده، ممکن است تغییراتی تکنولوژیکی در این مدت اتفاق افتاده باشد که سیستم حفاری و غیره، باید با آن تطبیق یابد و  استفاده آزمایشی در مسیری کم تراکم از جهت حل مشکلات مربوط به تطبیق تکنولوژیکی بسیار مناسب است. شهین باهر همچنین مشکلات مرتبط به اعتبار و بودجه را مهم ترین مسأله برای افتتاح فازهای دیگر اعلام کرد. 

انتهای پیام/