اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

یادداشتی درباره مشکلات ترافیکی ماسال؛

سرعت‌گاه‌ها و بریدگی‌هایی که امان مردم را بریده‌اند

سرعت‌گاه‌ها و بریدگی‌هایی که امان مردم را بریده‌اند
کاش آقایان می دانستند که سرعت‌گیر ساختن، قواعد و استاندارد خودش را دارد و فقط این نیست که چند نفر نیروی خدماتی بدون هیچگونه تخصصی شروع به ریختن قیر کنند و موانع غیر استاندارد ایجاد کنند
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ماسال نیوز، حسن مرواریدی ضمن یادداشتی نوشت:

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ماسال نیوز,

چند هفته قبل در یک اقدام جهادگونه به ناگهان مردم شهر ماسال روز خود را در حالی شروع کردند که تغییراتی در خیابان‌های شهر اتفاق افتاده بود؛ سبز شدن تعداد زیادی سرعت‌گیر که اکثر آنها – بنا به اقرار مسئولین- غیر استاندارد بودند.

بسیاری از سرعت‌گیرها تا مدت‌ها فاقد رنگ هشدار دهنده  بودند و بسیاری از آنها نیز تابلوی هشدار دهنده سرعت‌گیر نداشتند. مانند سرعت‌گیر جلوی استادیوم ورزشی شهید محبی و  اداره راه و شهرسازی که هنگام رانندگی در شب به هیچ‌وجه دیده نمی‌شوند و فقط خدا باید به داد خودروهای مردم برسد. بخصوص مسافران که نسبت به منطقه آشنایی ندارند.

این سرعت‌گیرها باعث اعتراض بسیاری از مردم شد اما گویا گوش شنوایی در شهر وجود نداشت که اگر داشت الان این سرعت‌گیرها اصلاح شده بود. شاید استفاده از خودروی دولتی یکی از دلایل اصلاح نشدن سرعت‌گیرهاست چرا که هزینه ای به خودروی شخصی مسئولین تحمیل نمی‌شود لذا دلیلی ندارد خود را درگیر این مسائل کنند. نصب این سرعت‌گیرها به نحوی است که باعث تخریب جلوبندی و موتور خودرو می‌شود.

کاش آقایان می دانستند که سرعت‌گیر ساختن، قواعد و استاندارد خودش را دارد و فقط این نیست که چند نفر نیروی خدماتی بدون هیچگونه تخصصی شروع به ریختن قیر کنند و موانع غیر استاندارد ایجاد کنند و ماموران نیروی انتظامی نیز نظاره‌گر اوضاع باشند.

در این مدت بستن بریدگی  ورودی بام سبز یکی دیگر از شاهکارهای مسئولین بود. بستن این بریدگی  باعث شده مردم به طور خودجوش نسبت به ایجاد بریدگی در جلوی ورودی بام سبز اقدام کنند. هر بار که مسئولین این بریدگی را مسدود می‌کردند بعد از مدتی دوباره تعدادی از مردم نسبت به ایجاد آن اقدام می‌کنند. فارغ از اینکه این کار مردم قانونی نیست، اما کاش مسئولین هم اندکی به خواسته های مردم احترام می‌گذاشتند  و با بستن راه و فرستادن مردم به بریدگی جلوی نیروی انتظامی هزینه مالی و زمانی گزاف به مردم تحمیل نمی‌کردند. روزانه تعداد بسیاری از مردم ماسال و مسافرین به بام سبز می‌روند.

بنده شخصا چندین بار دیده ام که بسیاری از خودروها از جلوی سپاه با دنده عقب، خود را به ورودی بام سبز رسانده اند. امیدواریم مسئولین شهری فکری به حال این نقطه کرده و این بریدگی را که خواسته اکثر مردم است باز کنند.

,

چند هفته قبل در یک اقدام جهادگونه به ناگهان مردم شهر ماسال روز خود را در حالی شروع کردند که تغییراتی در خیابان‌های شهر اتفاق افتاده بود؛ سبز شدن تعداد زیادی سرعت‌گیر که اکثر آنها – بنا به اقرار مسئولین- غیر استاندارد بودند.

,

بسیاری از سرعت‌گیرها تا مدت‌ها فاقد رنگ هشدار دهنده  بودند و بسیاری از آنها نیز تابلوی هشدار دهنده سرعت‌گیر نداشتند. مانند سرعت‌گیر جلوی استادیوم ورزشی شهید محبی و  اداره راه و شهرسازی که هنگام رانندگی در شب به هیچ‌وجه دیده نمی‌شوند و فقط خدا باید به داد خودروهای مردم برسد. بخصوص مسافران که نسبت به منطقه آشنایی ندارند.

,

این سرعت‌گیرها باعث اعتراض بسیاری از مردم شد اما گویا گوش شنوایی در شهر وجود نداشت که اگر داشت الان این سرعت‌گیرها اصلاح شده بود. شاید استفاده از خودروی دولتی یکی از دلایل اصلاح نشدن سرعت‌گیرهاست چرا که هزینه ای به خودروی شخصی مسئولین تحمیل نمی‌شود لذا دلیلی ندارد خود را درگیر این مسائل کنند. نصب این سرعت‌گیرها به نحوی است که باعث تخریب جلوبندی و موتور خودرو می‌شود.

,

کاش آقایان می دانستند که سرعت‌گیر ساختن، قواعد و استاندارد خودش را دارد و فقط این نیست که چند نفر نیروی خدماتی بدون هیچگونه تخصصی شروع به ریختن قیر کنند و موانع غیر استاندارد ایجاد کنند و ماموران نیروی انتظامی نیز نظاره‌گر اوضاع باشند.

,

در این مدت بستن بریدگی  ورودی بام سبز یکی دیگر از شاهکارهای مسئولین بود. بستن این بریدگی  باعث شده مردم به طور خودجوش نسبت به ایجاد بریدگی در جلوی ورودی بام سبز اقدام کنند. هر بار که مسئولین این بریدگی را مسدود می‌کردند بعد از مدتی دوباره تعدادی از مردم نسبت به ایجاد آن اقدام می‌کنند. فارغ از اینکه این کار مردم قانونی نیست، اما کاش مسئولین هم اندکی به خواسته های مردم احترام می‌گذاشتند  و با بستن راه و فرستادن مردم به بریدگی جلوی نیروی انتظامی هزینه مالی و زمانی گزاف به مردم تحمیل نمی‌کردند. روزانه تعداد بسیاری از مردم ماسال و مسافرین به بام سبز می‌روند.

,

, ,

بنده شخصا چندین بار دیده ام که بسیاری از خودروها از جلوی سپاه با دنده عقب، خود را به ورودی بام سبز رسانده اند. امیدواریم مسئولین شهری فکری به حال این نقطه کرده و این بریدگی را که خواسته اکثر مردم است باز کنند.

,

 

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه