به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین محمودی اصل امروز در گفت و گو با موج رسا, اظهار داشت: در بحث خودرو سازی مزیت نسبی نداشته ایم و وضعیت نسبی خودروسازی در کشور، سابقه خودروسازی و وجود سایت ها و خطوط خودرو سازی می تواند زمینه مشارکت حداکثری شرکت های مختلف را در ایران فراهم کند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, موج رسا,وی با بیان اینکه در خودروسازی نیرو و فضای پوشش داخلی داریم، گفت: شرکت های مختلف به دلیل وضعیت فروش در ایران مشتاق تولید خودرو در ایران هستند.
,کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه با اشاره به ظرفیت 400میلیون نفری در خلیج فارس گفت: ایران می تواند به عنوان پایگاه قرار گرفته و خودروسازان داخلی شریک تجاری شرکت های خارجی در منطقه باشند.
,وی افزود: شرکت های توانمند ظرفیت بیشتری برای همکاری دارند اما شرکت های خارجی همواره به دنبال منافع خود هستند.
,محمودی با بیان اینکه کارشکنی های طرف غربی موجب شد تا روند اجرایی شدن برجام در حوزه مالی و بانکی دچار مشکل شود که این موضوع به تردید کشورهای مختلف دامن زد، افزود: به دلیل حضور قبلی پژو در ایران و شرایط حضور راحتتر است، این شرکت مشتاق تر برای حضور در ایران است.
,کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه خاطرنشان کرد: اگر چه پژو در زمان تحریم ها ایران را تنها گذاشت و به تعهد خود به دلیل تحریم بین المللی و مصوبه شورای امنیت عمل نکرد.
,محمودی با اشاره به اینکه شرکت ها در صورتی که بتوانند تحریم ها را دور بزنند با ایران رابطه تجاری داشتند، گفت: در همان زمانی بانکی که با ایران مبادلاتی داشت یک میلیارد دلار جریمه شد.
,وی یادآور شد: در حال حاضر شرکت های برجسته در حال مذاکره با شرکت های ایرانی هستند و در این میان سایپا و ایران خودرو، پارس خودرو با نیسان، ایران خودرو دیزل و ایران خودرو با بنز و فیات و سایپا با کیا این هفته وارد مذاکره می شود.
,کارشناس اقتصادی، بازار و سرمایه تصریح کرد: به دلیل اینکه شرطی در مذاکرات مبنی به اینکه صادرات 30 درصدی توسط شرکت مشارکت کننده گنجانده می شود، مذاکرات اندکی زمان بر است.
,محمودی ادامه داد: هر چه قدر با خودروسازان بیشتر و توانمند تری قرار داد منعقد شود به نفع منافع ملی است و هر چه گزینه ها بیشتر باشد، خودروسازان می توانند رقابت مطلوبتری داشته باشند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه