اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

تمام وانت‌های داخلی بی‌کیفیت‌ بودند!

تمام وانت‌های داخلی بی‌کیفیت‌ بودند!
نزدیک به صد درصد (۹۹.۲) وانت‌های تولیدی در خودروسازان داخلی در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ براساس ارزیابی صورت گرفته معادل ۹۹.۲ درصد از وانت‌های تولیدی در تیر ماه امسال (براساس تیراژ تولید) تنها یک ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده‌اند.

هیچ کدام از وانت‌های تولیدی در تیر ماه امسال دو ستاره کیفی را کسب نکرده و تنها ۰.۸ درصد از وانت‌های تولیدی توانسته‌اند سه ستاره کیفی را کسب کنند.

نکته قابل توجه این است که هیچ یک از وانت‌های تولیدی از سوی خودروسازان داخلی در تیر ماه امسال نتوانسته‌اند چهار یا پنج ستاره کیفی را کسب کنند.

درواقع با کیفیت‌ترین وانت تولید داخل تنها سه ستاره از پنج ستاره کیفی را کسب کرده و تیراژ تولید آن نیز کمتر از یک صدم تیراژ وانت‌های تولیدی بوده و بیش از ۹۹ درصد وانت‌های تولیدی در ایران در پایین‌ترین سطح کیفی قرار دارند.

در روش ارزیابی کیفیت خودروهای داخلی (آدیت)، تعیین و اعلام سطح کیفی خودروها با استفاده از مدل درجه‌بندی یک تا پنج ستاره، صورت می‌گیرد. در این مدل یک ستاره، پایین‌ترین سطح کیفی و پنج ستاره، بالاترین سطح کیفی خودروها را نشان می‌دهد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
,
,
,
,
,
,
,
,

منبع: ایسنا

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه