احداث و تکمیل تاسیسات زیر بنایی نقش کاتالیزور در توسعه استان اردبیل دارد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از  سبلانه، رئیس مجمع نمایندگان استان اردبیل، طی نامه ای خطاب به رئیس کمسیون عمران مجلس، محورهای کلیدی توسعه استان اردبیل را تشریح کرد.

متن نامه در زیر آمده است؛

بنام خدا
ریاست محترم کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی ایران  
با عرض و سلام واحترام و ادب، تشریف فرمایی جنابعالی و هیئت رئیسه و اعضای محترم کمیسیون و همراهان ارجمند به استان تاریخی و باستانی و توریستی و سوق الجیشی جغرافیایی استان اردبیل خوش امد میگویم.
مردم استان اردبیل انتظار دارند در این سفر موانع توسعه و اشتغال بر طرف، و به توسعه تاسیسات زیر بنایی استان که عامل اصلی توسعه نیافتگی و بحران بیکاری و مهاجرت شدید روستاییان و شهر های کوچک به کلان شهر های کشور شده است توجه ویژه فرمایند.

به اعتقاد کارشناسان و دانشمندان و نخبگان جامعه استان، احداث و تکمیل تاسیسات زیر بنایی می تواند نقش کاتالیزور را در توسعه استان ایفا کند و در کوتاه ترین زمان اقتصاد استان شکوفا و بحران بیکاری به شدت کاهش و مهاجرت معکوس، به روستاها و شهر های کوچک از کلانشهر ها به سمت وطن خویش استان اردبیل اغاز خواهد شد.  
محور های کلیدی توسعه استان اردبیل:
1- تکمیل راه اهن میانه – اردبیل – پارس آباد و اتصال به کریدور شمال جنوب از سال 1384 بیش از چهارصد میلیارد تومان هزینه شد و ازبیست و پنج کیلومتر تونل بیش از هفده کیلومتر حفاری شد.
برای تکمیل به بیش از نهصد میلیارد تومان نیاز است. در سال 1394 اعتباری بالغ بر سی و هشت میلیارد تومان در نظر گرفته شد؛ سی و هفت میلیارد تومان تخصیص داده شد، در حالی که برای یکی از استان های مجاور بیش از دویست و هشتاد میلیارد تومان تخصیص داده شده است.
2-شهرستان کوثر از زمان تشکیل که بیش از پنجاه هزار نفر جمعیت داشت و فعلا تعداد به کمتر از بیست و هشت هزار نفر کاهش یافته بخش خورش رستم بیش از سی و پنج هزاز نفر جمعیت داشت و فعلا به دوازده هزار نفر کاهش یافته،تعداد شناسنامه های صادره در مورد خلخال بیش از دویست و پنجاه هزار نفر بوده ولی جمعیت 90 هزار نفر است و به اسلام شهر – رباط کریم – شهر ری – کرج – طالش –  رشت و ... مهاجرت نموده اند.
بیش از پانصد میلیون متر مکعب آب از حوزه خلخال و کوثر از طریق رودخانه های فصلی و دایمی وارد قزل اوزن شده و سد منجیل را تشکیل می دهد.
عملیات سد گیوی از سال 1382 شروع و پیشرفت فیزیکی به 95 درصد رسیده ولی برای شبکه آبیاری یک میلیون ریال ( صد هزار تومان) برای حفظ ردیف اعتباری در سال 1395 اعتبار در نظر گرفته .احداث سد های معیشتی در پیشگیری از مهاجرت نقش بسیار اساسی دارد.
جاده هشجین – درام مطالعه، کلور – درام با پیشرفت فیزیکی کم در حال احداث بوده با تکمیل این جاده فاصله اردبیل تا تهران که از طریق جاده اردبیل سرچم 610 کیلومتر است به 520 کیلومتر کاهش می یابد.

دکتر خالقی رئیس مجمع نمایندگان  استان اردبیل

انتهای پیام/رض