به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمد بختیاری مبتکر پویش سه شنبه های بدون خودرو و عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک به مناسبت یک ساله شدن طرح سه شنبه های بدون خودرو در گفتگو با اراک امروز؛ گفت: اواسط آذر ماه سال ۹۴ برای اولین بار در کشور پویش سه شنبه های بدون خودرو در اراک آغاز شد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, اراک امروز,بختیاری اظهار کرد: با حمایت موسسات زیست محیطی خیلی زود و همان اولین هفته ها این طرح در کل کشور مطرح و به صورت اجرایی در آمد.
وی با اشاره به اینکه حمایت های خوبی از این طرح توسط دستگاه های مختلف صورت گرفت ادامه داد: شهرداری تهران، حوزه مشارکت های سازمان محیط زیست، وزارت ورزش و جوانان و برخی از شهرداران نیز از این طرح استقبال کردند.
عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک بیان کرد: در حال حاضر ۳۱ ستاد در سطح کشور به منظور اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو تشکیل شده است.
بختیاری اضافه کرد: شهرداری های اصفهان، شیراز و یزد با ایجاد ایستگاه ها و مسیرهایی برای تردد دوچرخه به اجرای این طرح پرداختند و در استان هم شهرستان های دلیجان و ساوه حمایت های خوبی را از این طرح داشتند.
وی ادامه داد: در اراک هم شرکت هپکو، بیمارستان قدس، شرکت توزیع برق و دانشگاه اراک اقداماتی را به منظور تشویق کارکنان خود به استفاده از دوچرخه انجام دادند.
مبتکر پویش سهشنبههای بدون خودرو با اشاره به اینکه اراک یکی از شهرهای آلوده کشور است و بخشی از این آلایندگی ها هم مربوط به تردد خودرو ها است بیان کرد: مسئولین اراک به صورت قوی برای اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو وارد میدان نشدند و حتی قول هایی را که داده بودند عملیاتی نکردند.
وی اضافه کرد: مسئولین استان قول احداث ۱۰ ایستگاه دوچرخه سواری، اختصاص دو دستگاه اتوبوس برای تبلیغات در سطح شهر اراک، دیوار نویسی با شعار سه شنبه های بدون خودرو، ایجاد پارکینگ خودرو در سطح شهر و ... داده بودند که هنوز اجرایی نشده است.
سه شنبه بدون خودرو بهانه ایجاد۷۰۰ کیلومتر خط ویژه دوچرخه در کشور
عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک گفت: به واسطه ی اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو استارت ایجاد ۷۰۰ کیلومتر خط ویژه دوچرخه در شهرهای مختلف کشور زده شده است.
وی ادامه داد:از این طریق می توان ضمن توسعه فرهنگ دوچرخه سواری از آلودگی شهرها نیز جلو گیری کرد.
بختیاری با بیان اینکه اراک به دلیل مسطح بودن یکی از ایده آل ترین شهرها برای دوچرخه سواری است بیان کرد: دسترسی آسان به مرکز شهر و کمبود پارکینگ خودرو از دیگر شرایط خوب برای استفاده از دوچرخه است.
مبتکر پویش سهشنبههای بدون خودرو با بیان اینکه مسئولین استان و شهر اراک بیشتر خودرو محور هستند تا دوچرخه محور افزود: مسئولین با اقداماتی که انجام می دهند بیشتر مردم را تشویق به استفاده از خودرو می کنند.
وی به احداث تقاطع های غیر همسطح در کلانشهر اراک اشاره کرد و گفت: هزینه های زیادی صرف احداث این تقاطع ها شده است که بسیاری از این تقاطع ها لازم نبوده و با هزینه این پروژه ها می توانسیم برای تقویت زیر ساخت های دوچرخه سواری اقدام کنیم.
عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک گفت: در واقع مسئولین با ایجاد این تقاطع ها مردم را بیشتر تشویق به استفاده از خودرو می کنند.
بختیاری خاطرنشان کرد: از مسئولین و مردم انتظار داریم برای سلامتی خودشان هم که شده از وسایل شخصی کمتر استفاده کنند تا شاهد شهری سالم باشیم.
انتهای پیام/
بختیاری اظهار کرد: با حمایت موسسات زیست محیطی خیلی زود و همان اولین هفته ها این طرح در کل کشور مطرح و به صورت اجرایی در آمد.
,وی با اشاره به اینکه حمایت های خوبی از این طرح توسط دستگاه های مختلف صورت گرفت ادامه داد: شهرداری تهران، حوزه مشارکت های سازمان محیط زیست، وزارت ورزش و جوانان و برخی از شهرداران نیز از این طرح استقبال کردند.
,عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک بیان کرد: در حال حاضر ۳۱ ستاد در سطح کشور به منظور اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو تشکیل شده است.
,بختیاری اضافه کرد: شهرداری های اصفهان، شیراز و یزد با ایجاد ایستگاه ها و مسیرهایی برای تردد دوچرخه به اجرای این طرح پرداختند و در استان هم شهرستان های دلیجان و ساوه حمایت های خوبی را از این طرح داشتند.
,وی ادامه داد: در اراک هم شرکت هپکو، بیمارستان قدس، شرکت توزیع برق و دانشگاه اراک اقداماتی را به منظور تشویق کارکنان خود به استفاده از دوچرخه انجام دادند.
,مبتکر پویش سهشنبههای بدون خودرو با اشاره به اینکه اراک یکی از شهرهای آلوده کشور است و بخشی از این آلایندگی ها هم مربوط به تردد خودرو ها است بیان کرد: مسئولین اراک به صورت قوی برای اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو وارد میدان نشدند و حتی قول هایی را که داده بودند عملیاتی نکردند.
,وی اضافه کرد: مسئولین استان قول احداث ۱۰ ایستگاه دوچرخه سواری، اختصاص دو دستگاه اتوبوس برای تبلیغات در سطح شهر اراک، دیوار نویسی با شعار سه شنبه های بدون خودرو، ایجاد پارکینگ خودرو در سطح شهر و ... داده بودند که هنوز اجرایی نشده است.
,سه شنبه بدون خودرو بهانه ایجاد۷۰۰ کیلومتر خط ویژه دوچرخه در کشور
,عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک گفت: به واسطه ی اجرای طرح سه شنبه های بدون خودرو استارت ایجاد ۷۰۰ کیلومتر خط ویژه دوچرخه در شهرهای مختلف کشور زده شده است.
,وی ادامه داد:از این طریق می توان ضمن توسعه فرهنگ دوچرخه سواری از آلودگی شهرها نیز جلو گیری کرد.
,بختیاری با بیان اینکه اراک به دلیل مسطح بودن یکی از ایده آل ترین شهرها برای دوچرخه سواری است بیان کرد: دسترسی آسان به مرکز شهر و کمبود پارکینگ خودرو از دیگر شرایط خوب برای استفاده از دوچرخه است.
,مبتکر پویش سهشنبههای بدون خودرو با بیان اینکه مسئولین استان و شهر اراک بیشتر خودرو محور هستند تا دوچرخه محور افزود: مسئولین با اقداماتی که انجام می دهند بیشتر مردم را تشویق به استفاده از خودرو می کنند.
,وی به احداث تقاطع های غیر همسطح در کلانشهر اراک اشاره کرد و گفت: هزینه های زیادی صرف احداث این تقاطع ها شده است که بسیاری از این تقاطع ها لازم نبوده و با هزینه این پروژه ها می توانسیم برای تقویت زیر ساخت های دوچرخه سواری اقدام کنیم.
,عضو موسسه زیستمحیطی محافظان طبیعت اراک گفت: در واقع مسئولین با ایجاد این تقاطع ها مردم را بیشتر تشویق به استفاده از خودرو می کنند.
,بختیاری خاطرنشان کرد: از مسئولین و مردم انتظار داریم برای سلامتی خودشان هم که شده از وسایل شخصی کمتر استفاده کنند تا شاهد شهری سالم باشیم.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه