مازندران روی چهل و دومین سکوی بالندگی؛
توسعه راههای روستایی و شهری مازندران روی ریل سازندگی
چهل و دومین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، فرصت مغتنمی برای بازخوانی دستاوردهای انقلاب در واکاوی توسعه بخشهای گوناگون و تبیین پیشرفتهاست و از جمله این دستاورها توسعه و آبادانی بخش عمرانی است که در این راستا، توسعه راههای روستایی و شهری، ساخت آزاد راهها و بزرگراهها، توسعه راههای دسترسی، ساخت مسکن و تسهیل ساخت و ساز در دوران پسا انقلاب قابل اشاره است.[
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بلاغ، قطار پیشرفت و توسعه و آبادانی مازندران، ۴۲ سال است که بی وقفه بر روی ریل بالندگی انقلاب در حرکت است و صدای سوت این قطار از غرب تا شرق استان به گوش میرسد؛ بازخوانی دستاوردهای انقلاب این نکته را مبین میکند که در دوران پس از انقلاب، ردپای خدمت را میتوان حتی در دور دستترین روستای این استان دید.
چهل و دومین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی، فرصت مغتنمی برای بازخوانی دستاوردهای انقلاب در واکاوی توسعه بخشهای گوناگون و تبیین پیشرفتهاست و از آنجا که رهبر معظم انقلاب، دهه چهارم انقلاب را "دهه پیشرفت و عدالت" نامیدهاند، لزوم تبیین دستاوردهای این انقلاب عظیم اسلامی خصوصاً برای نسلهای جوان بیش از پیش احساس میشود.
از جمله این دستاورها توسعه و آبادانی بخش عمرانی است که در این راستا، توسعه راههای روستایی و شهری، ساخت آزاد راهها و بزرگراهها، توسعه راههای دسترسی، ساخت مسکن و تسهیل ساخت و ساز در دوران پسا انقلاب قابل اشاره است؛ قطار توسعهای که با وجود تحریمها و تنگناهای مالی متوقف نشد و با شتاب بیشتری به سوی آبادانی حرکت کرد، البته پرداختن به اقدامات مثبت، به معنی نادیده گرفتن معضلات و نواقص موجود نیست.
از جمله دستاوردهای انقلاب در حوزه راه و شهرسازی مازندران؛ توسعه مسیر جادهای استان است؛ در این زمینه شبکه راههای مازندران به دلیل واقع شدن در مسیر ترانزیتی شمال کشور، به ویژه ظرفیتهای گردشگری و استفاده از مواهب طبیعی از پرترافیکترین راههای کشور محسوب میشود.
سیدمحمد نظری با اشاره به بروز بسیاری از استعدادهای نهفته بخش راهها در چهار دهه پس از پیروزی انقلاب اسلامی گفت: مازندران قبل از انقلاب تنها ۷ هزار و ۸۰۰ کیلومتر راه داشت که با احداث بیش از دو هزار و ۲۰۰ کیلومتر پس از انقلاب، اکنون سطح راههای آن به حدود ۱۰ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه اصلی و فرعی رسیده است.
وی افزود: راههای فرعی مازندران تا قبل از انقلاب اسلامی، ۱۵۳ کیلومتر بود که اکنون و پس از ۴ دهه به ۹۹۴ کیلومتر رسیده است.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، خاطرنشان کرد: میزان بزرگراههای استان در قبل از انقلاب در حدود ۷۰۰ کیلومتر بود که اکنون و پس از ۴۲ سال از عمر پربرکت انقلاب به یک هزار و ۳۹۶ کیلومتر رسیده است.
نظری با بیان اینکه ما در قبل از انقلاب در استان مازندران، آزاد راه نداشتیم؛ ادامه داد: تاکنون ۳۷.۵ کیلومتر آزاد راه در استان احداث شده است.
وی با بیان اینکه اجرای طرح مسکن مهر و طرح مسکن ملی از جمله اقدامات مفید و موثری بود که پس از انقلاب، طراحی و اجرا شد؛ تصریح کرد: تاکنون بیش از ۵۶ هزار و ۸۰۰ واحد مکسن مهر در استان احداث و به مالکان تحویل شد.
مدیرکل راه و شهرسازی مازندران، اعلام کرد: تاکنون برای ۳۲ هزار و ۶۸۲ واحد بافت فرسوده استان، تسهیلات به مالکان این واحدها پرداخت شد.
نظری متذکر کرد: در حال حاضر احداث مسکن اقدام ملی را در دست اجرا داریم که تا این لحظه، برای ۹۵۴ واحد پروانه صادر شده است و در دست انجام است.
وی با بیان اینکه در قبل از انقلاب تنها ۴۳۰ کیلومتر راه روستایی در استان احداث شده بود؛ گفت: پس از انقلاب این میزان به ۴ هزار و ۹۳۲ کیلومتر رسیده است.
بازخوانی بخشی از خدمات نظام اسلامی در مازندران حاکی از آن استان که این استان کرانه خزری به برکات خدمات نظام به پیشرفتهای قابل توجهای دست یافته است که قابل انکار نیست و تمام این توسعه به برکت انقلابی است که به پشتوانه ولایت و همین مردم حاصل شده است.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/
,
]
ارسال دیدگاه